ブレーキチューニング
Brake tuningブレーキチューニング
車に乗る上で、最も重要な「止まる事」をチューンナップする事で、より安全に減速し確実に止まれるようになります。
止める側であるブレーキパッドや止められる側のブレーキローターを純正品と遜色ない価格で高性能な物に交換することを提案いたします。
ブレーキパッド
- 品名
- DIXCEL M type ストリート用ダスト超低減パッド
- 価格
- ¥ 16,800（税込）～ / フロント
¥ 16,800（税込）～ / リア - 材質
- ノンスチール・セラミックファイバー
- お勧めは？
- ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストの大幅低減を実現しました。様々なカテゴリーの車にご使用いただけます。
純正からの交換にもお勧めのブレーキパッドです。
- 品名
- DIXCEL Z type オールラウンドパフォーマンスパッド
- 価格
- ¥ 23,100（税込）～ / フロント
¥ 21,000（税込）～ / リア - 材質
- グラファイト・メタリック
- お勧めは？
- オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル。
普段は街乗り、たまにはスポーツ走行も…というような方にお勧めです。
- 品名
- Project μ M-SPEC
- 価格
- ¥ 19,950（税込）～ / フロント
¥ 18,900（税込）～ / リア - 材質
- ノンアスベスト・ノンスチール
- お勧めは？
- 効きやコントロール性などのスポーツ性能は高めたいけど、音鳴きやダストの汚れは嫌だという、欲張りな方も満足させるブレーキパッドです。
街乗りメインのドレスアップ車などに。
- 品名
- Project μ BooM WAGON
- 価格
- ¥ 15,750（税込）～ / フロント
¥ 14,700（税込）～ / リア - 材質
- ノンアスベスト
- お勧めは？
- 重いボディやホイールのインチアップなどに伴う初期制動や全体的な制動力の不足を補い、安定した性能を発揮する、その名の通りのミニバン・ワゴン専用モデル。
- 品名
- ENDLESS SUPER STREET M-sport
- 価格
- ¥ 24,150（税込）～ / フロント・リア各
¥ 40,350（税込）～ / フロント・リアセット - 材質
- ノンアスベスト
- お勧めは？
- 制動性能を高め、同時にダストも減らしたドライバーがコントロールしやすいブレーキパッドです。
ストリートもスポーツ走行も両立して使用したい方に…
- 品名
- ENDLESS TYPE-R
- 価格
- ¥ 24,150（税込）～ / フロント・リア各
- 材質
- ノンアスベスト
- お勧めは？
- ハードな走行でのコントロール性を重視して、踏力に応じた制動力が得られるハードなスポーツ走行を楽しむユーザーに最適なパッドです。
サーキット走行でラップタイムを更新したい方にもお勧め！
ブレーキローター
- 品名
- DIXCEL プレーンディスクローター PD
- 価格
- お問い合わせ下さい
- 特徴
- 精度面において平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し鳴きや振動の抑制に成功しました。素材には定評のあるＦＣ材を採用。さらにカーボン、シリコンをはじめとする各種添加剤を配合して強度、耐熱性、耐クラック性を向上しています。
- お勧めは？
- 軽カーからミニバン、SUV、4×4まで幅広いラインナップがあります。
純正のローターを交換される際にもお勧めのリーズナブルなブレーキローターです。
- 品名
- DIXCEL ヒーテッドスリットディスクローター HS/HST
- 価格
- お問い合わせ下さい。
- 特徴
- 制動力と安定性を高次元で融合。熱処理を施して、6本のスリットを入れたブレーキローターです。6本スリットタイプのほかにオプション対応で12本スリットのタイプもご用意。
- お勧めは？
- スポーツ走行をメインステージにストリートにも対応しています。
より確実に止まりたいを実現する、ハイパフォーマンスタイプのブレーキローターです。
- 品名
- ENDLESS BASIC
- 価格
- ¥ 12,600（税込）～ / 1枚
- 材質
- FC鋳鉄（ねずみ鋳鉄）
- お勧めは？
- 1枚あたり、¥12,600～という低価格を実現した、幅広いニーズに応えるブレーキローターです。
すり減った純正ローターの交換用としても、ストリート～サーキットユースとしても使用していただける、オールマイティな高品質モデルです。
純正交換でちょっと質の高いローターが欲しい方、インチアップせずに正動力を上げたい方などに…
- 品名
- ENDLESS E SLOT ROTOR
- 価格
- ¥ 29,400（税込）～ / 1枚
- 材質
- FC鋳鉄（ねずみ鋳鉄）
- 特徴
- なだらかな曲線を描くロングスリットと、ロングスリット上に並ぶEのスリットが印象的な“E SLIT ROTOR”。なめらかにパッドを削るロングスリットと、強い制動力をもたらすEスリットがダブルのシェービング効果を発揮することでパッドを常に最適な状態に保ち、さらなる制動力の向上を実現します。
- お勧めは？
- スポーツ走行やサーキット走行がメインで、特にサーキット走行でのタイムアップを目指している方。高性能ブレーキパッドと相性の良いブレーキローターが欲しいという方にお勧めです。
こちらで紹介したブレーキパッドやブレーキローターは当店がお勧めしている商品のほんの一部です。これらの商品以外にも各社のブレーキパッド・ブレーキローターを扱っておりますので、お客様の車種や走行ステージに合わせた物をご用意することが出来ます。
※対応車種については、同車種でも年式やマイナーチェンジ前後で装着可能だったり不可能だったり、設定のない場合もございますので予めご了承下さい。
もちろんブレーキキャリパーやブレーキホースなど、トータルでの交換にも対応いたします。また、WAKO'Sのブレーキフルードもご用意しておりますので、ブレーキ系統のチューニングをお考えの際には、お電話もしくはお問い合わせフォームよりご相談下さい。
また、日産S13・S14・S15系にお乗りの方には当社で販売している「リフレッシュブレーキ」もお勧めです。「リフレッシュブレーキのページ」で詳細をご確認下さい。
詳しくはスタッフにお問い合わせ下さい。