リフレッシュブレーキ
Refresh Linkイッセ リフレッシュブレーキシステム（4POT/2POTキャリパー、サイド用ドラム、競技用パーツ）
リフレッシュブレーキ
S13・14・15/180SX、流用 リーズナブルにブレーキ強化 ! !
S13・S14・S15シルビア、180SXのブレーキ強化にお勧めです。R32系スカイラインの2POTキャリパーとドラムサイドブレーキのオーバーホール済み中古パーツです。
リアブレーキは、S13・14・15・180SXに流用可能です。
新品ですとパーツのみでも \100,000以上なので、リフレッシュブレーキはとてもお得にブレーキチューンが可能です（こちらのパーツは通信販売にてお買い求めいただけます。特定商取引法に基づく表記にて通信販売時の内容をご確認下さい。）。
※価格につきましては中古パーツの相場価格変動により、予告無く変更する場合がございますのであらかじめご了承下さい。
- リフレッシュブレーキとは…
- 純正装着キャリパーより高い制動力が得られる対向キャリパーを流用する事により安定したブレーキングに貢献致します。もちろんO/H 及び塗装済みです。
サーキットなどでスポーツ走行をする時には、エンジンチューニングや足まわりのチューニングも大切ですが、コーナーの手前で確実に減速するためにはブレーキシステムのチューニングもとても重要です。リーズナブルにチューニング出来る「リフレッシュブレーキ」をご提案いたします。
S13シルビアや180SX等にはバランスを考慮して、フロント4POTキャリパーの同時装着をお勧めいたします。 - 購入ブレーキと同型キャリパー下取りします！！
- 購入ブレーキと同型キャリパーを下取りします(シルビア及び180SXのキャリパーは下取り出来ません。スカイラインの4及び2POTキャリパーのみになります)。
※スカイラインのブレーキO/H用に購入される方もいますので同型のキャリパーの下取りもありえます。
下取り価格：- ECR33用4POT ¥8,000
- HCR32用4POT ¥5,000
- リヤ用2POT (キャリパーのみサイドブレーキ用ドラム無し) ¥3,000
- 通信販売の流れ
- 通販でお買い求め頂く場合は「お問い合わせフォーム」よりメールにてお願い致します。
お知らせ頂く内容は…
- お届け先の 〒ご住所
- お電話番号
- お名前
- 商品名
- 取り付け車種及びグレード
- お支払い方法 (代金引換もしくは銀行振り込み)
また、「下取り品返送用着払い伝票」と「代金お支払い用紙」を同梱しますので、ご返送頂く際に代金お支払い用紙に必要事項をご記入頂き、下取り品と同梱してお送りいただければ、品物到着後内容が確認出来次第、お支払い致します。
※ 当社オリジナル商品のため、詳しい取付方法等のご質問は、注文いただいた方のみにお答えさせていただいております。
リフレッシュブレーキシステム（リア）
- 対応車種
- 日産 S13・14・15シルビア、180SX
- 価格（税込）
- ¥ 18,900
- 備考
- ローター、ブレーキホース、サイドワイヤー等は別途お求め下さい。
一例：DIXEL製HCR32リアローター ¥ 16,800
ブレーキパッドはノーマルのパッド（残5割程度）が付属いたします（ドラムブレーキのシューは残8割以上です)。
※S13系とS14/15系のブレーキホース取付け部の形状が違いますのでお求めの際には車種をお知らせ下さい。
※ 価格・仕様は予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。
リフレッシュブレーキキャリパー（フロント用4POT）
(HCR32キャリパー流用、ローター、スチール配管、パッド別途)
- 対応車種
- 日産 S13・14・15シルビア、180SX
- 価格（税込）
- ¥ 21,000
- 備考
- オーバーホール、塗装済み。
ブレーキパッド、スチール配管、ローターは別途お求め下さい。
一例：DIXEL製HCR32フロントローター ¥ 16,800
フロント4POT用スチール配管は今まで付属しておりましたが必要ない車種が多い為別売にします。必要な方はお申し付け下さい。
4POT用スチール配管¥1,600になります(※リフレッシュブレーキ前後装着にて社外メッシュホースを取り付ける方に必要です。リヤは付属なので必要ありません)。
※ 価格・仕様は予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。
リフレッシュブレーキキャリパー（フロント用4POT）
(ECR33キャリパー流用、ローター、スチール配管、パッド別途)
- 対応車種
- 日産 S13・14・15シルビア、180SX
- 価格（税込）
- ¥ 23,100
- 備考
- オーバーホール、塗装済み。
ブレーキパッド、スチール配管、ローターは別途お求め下さい。
一例：DIXEL製ECR33フロントローター ¥ 16,800
※フロント4POT用スチール配管は今まで付属しておりましたが必要ない車種が多い為別売にします。必要な方はお申し付け下さい。
4POT用スチール配管¥1,600になります(※リフレッシュブレーキ前後装着にて社外メッシュホースを取り付ける方に必要です。リヤは付属なので必要ありません)。
クーリングに有利なBNR32 GTR用4POTも同じ価格にて御座いますのでサーキット走行等にはお勧めです。
※ 価格・仕様は予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。
S13系 サイドワイヤー用アタッチメント
- 対応車種
- 日産 S13シルビア、180SX
- 価格（税込）
- ¥ 4,200
- 備考
- 取扱説明書が付属いたします。
※ 価格・仕様は予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。
← 180SXへの取り付け例です
- ATTENTION !!
- 写真では、4・5Hマルチローターが装着されていますが、4Hローターを5Hマルチローターへの加工も承っております。ブレーキの交換と同時作業の場合には工賃がサービスになりますのでお得です。リフレッシュブレーキを検討されている際には併せて施工される事をお勧めいたします。ぜひご相談下さい。
※ 価格・仕様は予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。
| オートリフレッシュイッセ リフレッシュブレーキシステム 価格表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| S13・14・15 180SX |
リフレッシュブレーキ（リア） | \18,900 | ローター、ブレーキホース、サイドワイヤー等別途 | |
| リフレッシュブレーキキャリパー | \21,000 | フロント用4POT （HCR32キャリパー流用。ローター、スチール配管、パッド別途） |
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| リフレッシュブレーキキャリパー | \23,100 | フロント用4POT （ECR33キャリパー流用。ローター、スチール配管、パッド別途） |
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| フロント4POT用スチール配管 | \ 1,600 | |||
| サイドワイヤー用アタッチメント | \ 4,200 | S13シルビア、180SXのみ。取扱説明書付属 | ||
| リアブレーキホース | \ 3,000 | 純正品(S13/180SX用) | ||
| リアブレーキホース | \ 3,000 | 純正品(S14・15用) | ||
| フロントブレーキホース | \ 6,000 | 純正品 | ||
| サイドブレーキワイヤー左右 | \ 10,500 | 純正品 | ||
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ブレーキパッド、ブレーキローターについては、「ブレーキチューン」のページをご覧下さい。
S13シルビア、180SXの5H化も承ります。リフレッシュブレーキへの交換と同時作業の場合には工賃がサービスになります。当店での取り付け作業時はローター、パット等 追加パーツが有る場合はお値引き等含め別見積もりにてご提案致します。 ※ リフレッシュブレーキパーツは数量限定品です。在庫や詳細につきましては、お問い合わせフォームもしくは電話にてお問い合わせ下さい。 |
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詳しくはスタッフにお問い合わせ下さい。